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世界第一枚火车邮票

出版时间:2010-07-30

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    世界第一部蒸汽机车是由英国人理查德·特里维西克(Richard Trevithick)于1804年2月21日制造的。此后,经过多年的改进,使得蒸汽机车可以进行商业性的运营。1829年,乔治·史蒂文森(George Stephenson)制造的“火箭号”机车就是最早成功用于商业运营的蒸汽机车之一。

    1938年7月3日,英国的“4-6-2 Mallard”型机车拖着6节车厢,在一个稍微下坡路段行驶的时速达126英里(203公里),创下蒸汽机车的最快速度纪录。后来,德国和美国的蒸汽机车亦达到或接近此速度。一般认为,这是蒸汽机车的速度极限。蒸汽机车在20世纪中开始被内燃机车所取代。

    1869年,美国第一条横跨大陆的铁路落成,当年5月10日举行了正式开通仪式。同年,美国第一枚以火车头为主图的邮票面世,它也是世界第一枚火车邮票。此票为正方形(见图),蓝色,雕刻版印制,面值3美分,有网格压印。票图中的火车头是位于美国费城的巴尔德温机车厂(The Baldwin Locomotive Works)生产的蒸汽机车。该厂虽然以成功生产蒸汽机车而闻名于世,但因后来未能转型生产柴油机车(内燃机车),而于1956年停产,至1972年最终关闭。

    该票在2010年版斯科特目录中的标价为:新票325美元,旧票20美元。此外,目录中还列出了3种“错体票”的情况:无网格压印的新票,1.25万美元;双重压印,未标价;正反两面印刷,也未标价。

(010)64963755